Como o tempo passa. Completamente apaixonado pela vida de casado, mas se tem algo que ainda não me acostumei é com o rodar apressado dos dias, semanas e meses. Dessa forma, diversos projetos pessoais e coisas que gostaria de fazer, fotografar e escrever, acabam ficando de lado. Minha primeira pendência no blog é encerrar esse primeiro ano de Ford Ka.
Quando falamos sobre acabamento inevitavelmente acabamos falando sobre design, e é aqui que surgem muitas divergências. Antes de mais nada vamos definir rapidamente o que é design. A palavra design vem de designo – a forma não deve ser meramente estética, mas sobretudo deve ter uma função, um designo. Popularmente, entretanto, as pessoas falam de design como mero acabamento estético – um aspecto visual compreendido em produtos de diversos campos. Ao falamos de carro, o design acaba sendo citado como um elemento muito mais relacionado ao campo da estética do que necessariamente da funcionalidade. Todos os carros te levam de A à B, portanto para citar um carro como possuidor de um design altamente revolucionário, o mesmo deve influenciar de maneira grandiosa essa função básica de transporte.
Vou iniciar aqui uma nova série de postagens a respeito do nosso novo veículo, um Ford Ka 2015. O objeto é desmistificar algumas informações encontradas na Internet a respeito do carro e ajudar pessoas que talvez estejam decidindo em relação a este ou outro veículo.
Pouco antes de casar minha esposa e eu decidimos trocar os nosso carros, um Ford Ka 2010 e um Chevrolet Celta 2008. Desejávamos um veículo compacto, mas com luxos e tecnologias que nossos carros anteriores não ofereceram em suas respectivas versões. Minha primeira opção foi o Onix – embora a plataforma da Chevrolet não traga nada de muito moderno, o design me agradou e particularmente nunca tive problemas mecânicos ou elétricos com os Vectras e o Celta que tivemos em casa. Sucedeu que ao quando fui até a concessionária descobri a cruel realidade: o Onix foi incapaz de acomodar meus 1.93m com conforto. O teto baixo me lembrou muito a experiência que eu sempre tive com o Celta, onde tinha que deitar um pouco o banco para poder dirigir sem bater a cabeça.
Com o Onix fora da jogada me senti um pouco perdido – era ele que eu tinha em mente por todos esses meses. Foi quando minha esposa (ainda noiva) alugou um Ka 2014 e tive a chance de dirigir o carrinho. A experiência foi reveladora. Neste primeiro post vou falar sobre o espaço interno. Clique abaixo para saber.
Essa é definitivamente uma novidade. Chegou a hora de desenhar o casamento mais importante do qual eu participarei: o meu. Como sou fã do conceito Do It Yourself, resolvi topar esse desafio (pelo menos em partes)! Os esboços começaram 18 meses atrás e culminam na data de hoje, 04 de julho de 2015, quando nos casamos. O resultado? Clique abaixo para saber mais.
Quase 2 anos se passaram desde que dei o salto para full frame com a 6D. Minha segunda câmera, a saudosa Rebel XTi, continua comigo, porém achei importante fazer um upgrade para uma câmera crop com resolução maior e que pudesse servir como segundo corpo. Dizem que a melhor câmera de backup é aquela que é igual a sua câmera principal, mas como não sou abastado optei pela EOS Rebel T5 – também conhecida como 1200D. Eis minha breve análise (review) sobre ela após quase mil fotos (500 delas em um casamento) e a resposta para a pergunta: é boa o suficiente para ser usada profissionalmente? Leia mais clicando abaixo.
Recentemente resolvi comprar uma nova LP-E6, mas já li muitas histórias em fóruns a respeito de baterias que se parecem, são vendidas como originais, e inundam o eBay (e também nosso Mercado Livre). Como se trata de um acessório bastante comum, utilizado em diversos modelos da Canon (5D, 6D, 7D, 70D, 60D…), resolvi compartilhar as informações que encontrei a respeito do assunto. Clique abaixo para ler mais.
Todo mundo falando do novo Robocop, então vou deixar aqui minha opinião que ninguém pediu (porém sendo fã, não consigo me segurar). Saiba mais clicando abaixo.
Já falei aqui sobre como conseguir o Daileon foi a realização de um desejo da minha infância. Também já falei sobre como sempre quis ter uma réplica de um F-14 Tomcat e, depois de adulto, consegui realizar. Pois bem, realizei mais um: ter o meu próprio Enforcement Droid Series 209.
Até o começo dos anos 2000 a única alternativa para quem queria uma réplica decente do Robocop era montar um kit Horizon (lançado em 1989) e torcer para ser bom na pintura metálica. Foi em 2004 que a McFarlane Toys lançou uma action figure fantástica e, pela primeira vez, todos os fãs teriam um Robocop com “verossimilhança” ao filme pronto para exibir e “brincar”. A partir daquele momento iniciou-se uma espera angustiante por uma figura do ED-209 que pudesse fazer companhia ao Robo. Algum tempo se passou e o ED finalmente foi lançado em 2006, porém em escala menor, pela Kotobukiya no Japão. Veio a Hot Toys e no mesmo ano lançou o Robocop e finamente o ED em escala 1/6 – muito maior e mais caro, o ED-209 possuía algumas articulações, mas pecava em alguns detalhes. Passam-se mais alguns anos e a NECA entra no jogo, lançando diversas versões do Robocop mas sem nunca sugerir um futuro Eddie. Chega 2012 e a Hot Toys, agora muito mais detalhista, anuncia novas versões do Robocop e ED-209 com detalhes incríveis e articulação digna do boneco stop-motion usado no filme. O preço? U$ 299 pelo Robo e U$ 399 pelo Eddie. Apesar do custo proibitivo eu pensei em me programar para comprá-las, mas o bom senso (e o casamento) falou muito mais alto, então simplesmente aceitei que talvez jamais fosse ter um ED-209 para fazer companhia ao Robocop do McFarlane. Foi então que a NECA me surpreendeu. Leia mais clicando abaixo.
Dois mil e treze, ao lado da minha noiva, foi ano de materializar os projetos – veja bem, eles continuam projetos, porém saíram das nossas mentes e já assumem formas físicas, possuem medidas e custos. Foi ano de se aprofundar no meio acadêmico e iniciar como docente no superior quando menos imaginei. E com toda benção vem uma grande responsabilidade: foi tempo de deixar de lado o supérfluo para focar, preencher o quadro, com aquilo que é essencial.
Consequentemente, o blog ficou um pouco de lado, mas pretendo mante-lo atualizado também neste novo ano. Que 2014 seja próspero e divinamente abençoado a todos nós, com muito mais posts e experiências!
A tecnologia unida ao consumismo cria a cada semana novos produtos com o objetivo de conquistar meu suado dinheirinho – alguns realmente são avanços (o primeiro iPhone), enquanto que outros são upgrades menores e incrementais (todos os demais iPhones). O mesmo aconteceu com as câmeras digitais.
This is AWACS Thunderhead. Captain Davenport, how many times do I have to tell you to cut the chatter?!
